Tranquilo, es más común de lo que crees y tiene una solución muy sencilla. Lo único que tienes que hacer es cambiarlo y es algo que puedes hacer tú mismo en pocos minutos.
Te lo explico en 5 pasos fáciles, sin complicaciones.
¿Por qué deberías cambiar el filtro de cabina? (Te vas a sorprender)
Ese filtro es el "pulmón" de tu coche. Atrapa el polvo, el polen, la contaminación y hasta las bacterias antes de que entren al habitáculo. Cuando se satura, pasa de todo:
- El aire sale con menos fuerza.
- Aparecen olores a humedad o encerrado.
- Puedes notar más alergias al conducir.
- El sistema de climatización trabaja forzado.
Cambiarlo a tiempo no es un lujo, es bienestar. Respirarás un aire mucho más limpio, el flujo mejorará al instante y esos olores molestos desaparecerá.
¿Cuándo debo hacer el cambio? Fíjate en estas señales:
- El aire acondicionado o la calefacción no "empujan" como antes.
- Al encender el climatizador, hueles algo rancio o a polvo.
- Tus alergias se activan más dentro del coche.
- Llevas más de un año o 15,000 km sin cambiarlo (lo ideal es hacerlo cada 2 veces al año).
Si alguna te suena, es el momento...
Lo que necesitas es un filtro nuevo (esto es lo esencial – yo te puedo ayudar a encontrar el exacto para tu modelo, tengo opciones de calidad).
- Un destornillador (a veces ni hace falta).
- Un paño o una aspiradora pequeña para limpiar el hueco.
- Tus manos y 15 minutos.
Aquí esta nuestra guía de 5 pasos para reemplazarlo tu mismo y ahorrarte mucho $$$ (es más fácil de lo que parece):
Paso 1: Encuéntralo.
Casi siempre está detrás de la guantera. Abre la guantera y mira al fondo. En algunos autos está bajo el capó, cerca del parabrisas. Si dudas, una búsqueda rápida en internet con tu modelo te dará la pista exacta.
Paso 2: Saca el viejo.
Vacía la guantera. A veces hay que soltar unos clips o tornillos para que baje más. Verás una tapita. Ábrela con cuidado (puede tener pestillos o tornillos) y ahí estará el filtro. Sácalo fijándote en cómo está colocado (para poner el nuevo igual).
Paso 3: Limpia la zona.
Verás polvo acumulado. Pasa el paño o aspira un poco ese compartimento. Así te aseguras de que el filtro nuevo empiece a trabajar en un entorno limpio.
Paso 4: Pon el nuevo.
Fíjate bien: el filtro nuevo tiene flechas en el marco que indican la dirección del aire (normalmente hacia el interior del auto). Colócalo exactamente en la misma posición que el anterior. Ciérralo todo y asegura la guanerta si la desmontaste.
Paso 5: La prueba de fuego.
¡Enciende el aire! Sube la potencia al máximo y nota la diferencia. El flujo será más fuerte y el olor, mucho más fresco. Eso es todo.
Cambiarlo tú mismo te da doble satisfacción: ahorras dinero y cuidas el aire que respiras en tu viaje diario.
Si no estás seguro de qué filtro necesita tu coche o quieres ver opciones, te puedo asesorar sin compromiso. Tenemos filtros para la mayoría de marcas y modelos, y con la calidad que a mí mismo me gustaría ponerle a mi auto.
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#AmigoConductor la próxima vez que vayas a la #refaccionaria, pide un #filtrode ENGINEFIL, y si de casualidad no lo tienen, dile al #refaccionario:
“Comunícate con DIFIRSA, quiero este filtro (le enseñas la publicación) para mi auto, te paso sus datos:
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#NOARRIESGUESTUAUTO¿Tu aire acondicionado ha perdido fuerza o notas olores raros dentro del auto?